我说,这个真的得看各个主机厂的要求或行业内的标准,每个主机厂的要求或行业内的标准可能不一样。
但是,最终的趋势肯定是一根股丝都不允许被损坏。
接下来,Jimmy接带您揭秘电线剥皮时,股丝损坏要求的秘密
有人说,那我怎么看VW的压接标准允许有断股呢?那是因为,你看的是旧版本—2009版本。
那我们再看看2009版本,当然,这个数值是取整的。
- 股丝数为7的 0.35mm2的电线,7*0.05=0.35,取整后为0股
- 股丝数为32的 mm2的电线,32*0.08=2.56,取整后为2股
a.剥皮的股丝 不得被切割、缺失、过度切割(显著 的 股丝减少 )或拉伸 。
b.绝缘 层 不得 刺入或嵌入芯线内。
c.如图 4.2.5G 所述的长度应符合适用的要求( 不受 USCAR 21 控制)
你看,USCAR 21 是一根都不允许被损坏哦。
1) 导线(0.5mm2及以下,且股数小于等于7芯线),不可被破坏或切割;
2) 导线(0.5mm2到6.0mm2,且股数大于7芯线),芯线被破坏或切割根数不大于6.25%;
3) 导线(6mm2以上),芯线被破坏或切割根数不大于10%;
4) 非剥线区域绝缘皮不允许有破损;
5) 剥线区域不允许有残留绝缘皮。
泛亚允许部分电线股丝损坏
好吧,TE的端子压接标准是一根股丝都不允许被损坏哦!
Great!VOLVO也不允许有一根股丝损坏哦