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2021-09-04admin阅读(1235)评论(0)赞(1)

欧洲汽车连接器标准为LV214，美国的汽车连接器标准为USCAR2，这两个标准在连接器行业成统治地位，本文简单聊一下LV214与USCAR2的差异。 在全球经济中，我们在欧洲，美国的道路上看到许多相同的汽车。但由于汽车连接器和零部件的标准不...

2021-09-04admin阅读(1108)评论(0)赞(1)

线束包扎物也叫做线束外防护，是用来保护线束的。线束外防护主要包括波纹管，套管，胶带，支架等，根据材料不同又可以分出多个子分类，比如PVC胶带，耐磨胶带，绒布胶带等等。本文主要介绍线束包扎物，外防护的选择。 波纹管选用 波纹管主要特点就是耐磨...

2021-09-04admin阅读(986)评论(0)赞(0)

高压线束的屏蔽性能设计主要包括高压电缆自身、高压电缆与高压连接器结合处、高压连接器自身、高压连接器插合界面处的屏蔽性能设计。 提高高压电缆自身的屏蔽性能：采用屏蔽结构。如果电缆为信号线与电源线组合而成时则更应注意这点。 提高高压电缆与高压连...

2021-09-04admin阅读(1068)评论(0)赞(0)

最近看很多朋友聊MEB的高压电连接，MEB的平台背景就不做过多介绍了，感兴趣的朋友可以自己了解一下，MEB有9个模组和12个模组的2个版本；本文主要聊聊相关高压连接，资料来自美国大众的维修手册； 高低压集成的面板连接器 MEB在电池的端部 ...

2021-09-04admin阅读(1470)评论(0)赞(1)

连接器端子退针的原因主要包括3个方面，端子在护套中的保持力不合格，对插干涉，产品应用问题。被窝呢主要围绕这3大原因展开分析，对于线束工程师处理端子退针问题具有指导意义。 端子退针是线束插接器比较常见的一种失效形式。端子退针是指插接器完成装配...

2021-04-06admin阅读(2057)评论(0)赞(0)

GS 95006-1 BMW汽车线束要求及测试 1 应用范围和目的 本标准适用于批量生产的汽车线束。 它描述了线束设计及其在车辆中的安装框架。 同时，它建立了宝马和供应商之间的要求和测试． 要求寿命> 12年   2 定义 ...

2021-04-06admin阅读(1659)评论(0)赞(0)

特斯拉，在各种争议声中独占鳌头，无可置疑的成为世界电动汽车的标杆。Model 3的问世，更是把令人望尘莫及的电动跑车推到了普通大众面前。而Model3在上海临港的投产并交付，则让国人真切感受到特斯拉已经来到了我们的身边。人们可以体验到百公里...

2021-04-06admin阅读(1739)评论(0)赞(3)

写在开头，小编只想说，从事汽车线束设计的都是一群可怜的人 记得有一次跟一位客户聊天，他说他刚毕业面试主机厂的时候，面试官问他想去什么岗位，他说想去最苦最累的岗位，于是他就被安排做了线束工程师。   所有汽车设计工程师中最苦最累的无...

2020-09-09admin阅读(5320)评论(0)赞(9)

如何进行端子压接尺寸计算？本文为翻译版本，详解端子压接尺寸的计算方法。 1. 剥皮 在压接之前，所有电线必须剥皮到正确的长度。当压接好的端子在“辫刷（Brush）”和“线可视区域（wire witness）”中显示裸线时，就得到了正确的剥皮...

2019-07-11admin阅读(2059)评论(0)赞(0)

2019-07-03admin阅读(4301)评论(0)赞(0)

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2019-01-31admin阅读(5083)评论(0)赞(1)

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