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汽车线束常见的质量问题及返修方法

本篇文章给大家普及一下线束常见的质量问题及返修的方案/作业方法,工作过程中,大家可以参考一下!

 

 

 

 

 

 

 

 

目的:

规范生产操作人员对不合格品的返工返修操作,保证产品质量,确保客户和公司利益的实现。

范围:

本指导书适用于质量缺陷的返工返修。

职责:

生产部操作人员: 按照本指导书进行返工返修

质量部检验员:负责监控返工返修过程, 及时纠正不规范的操作,并确认最终产品质量。

工作步骤/指南/管理规定:

切线区和中间工序

1,绞接错误,绞线错误,切线切错

通用返工返修方法:如不可再利用则报废,如可再利用,生产部填写不合格品处理单,申请再利用方案,并由工程部和质量部确认可行性

2,密封塞用错

A 压接前发现用错密封塞
通用返工返修方法:换掉

B 压接后发现用错密封塞
通用返工返修方法:在密封塞尾部剪掉压错的密封塞,重新穿塞压接;只能返工一次。

3,热缩管破损

通用返工返修方法:填写不合格品处理单,不允许自行返工

4,压接错误

A 使用错误的端子

B 压接的端子中毛刷过长或过短

通用返工返修方法:如果支路的长度不影响返修,将端子在齐绝缘皮处用斜口钳剪断,重新剥皮,检查剥皮长度,符合工艺卡的要求后进行压接;只能返工一次。遵循”不合格品返工返修程序”进行返修.压接时重点检查剥皮长度是否符合工艺卡要求。

5,剥皮错误

多芯线剥皮不干净

通用返工返修方法:多芯线剥皮不干净,铝箔皮未完全剥掉,不能用剪刀,只能手撕。

6,支路破损

A 在距端子较近部位发生支路破损

B 在支路中间部位发生破损

通用返工返修方法:填写《质量信息反馈单》,依具体情况确定返工返修方法

7,支路用错

A 颜色用错

通用返工返修方法:换上正确的支路

B 颜色正确,但线径偏小

通用返工返修方法:换上正确的支路

C 颜色正确,但线径偏大

通用返工返修方法:申请偏差回用

D 颜色,线径正确,但长度偏长

通用返工返修方法:申请偏差回用

E 颜色,线径正确,但长度偏短

通用返工返修方法:换上正确的支路

F 低级别线用成高级别线

通用返工返修方法:高级别的线可替代低级别的线

G 高级别线用成低级别线

通用返工返修方法:换上正确支路

H 端子用错

通用返工返修方法:若支路长度够,剪掉错误端子,重新剥皮压接,否则换支路

I 密封塞用错

通用返工返修方法:若支路长度够,剪掉端子,重新剥皮穿塞,压接,否则换支路

8,线交叉

通用返工返修方法:返工(用黄色斜杠“/”表示)

9,支路打结,绞线

通用返工返修方法:返工(用黄色“S”表示)

10,端子不到位

通用返工返修方法:将端子插到位(用黄色圆点”.”表示)

11,端子损坏

通用返工返修方法:返工

12,扎带松动

通用返工返修方法:拉紧

13,定位夹,扎带遗漏

通用返工返修方法:重上

14,定位夹,扎带方向错误

通用返工返修方法:剪掉重上

15,定位夹,扎带损坏

通用返工返修方法:剪掉重上

16,定位夹,扎带用错

通用返工返修方法:剪掉重上

17,定位夹,扎带尺寸不符

通用返工返修方法:在波纹管上的定位夹,不能强行移动。为防止伤及波纹管,也不能用斜口钳剪断定位夹,需要使用返修启子撬开卡扣,松脱定位夹,然后更新定位夹,确定定位夹尺寸位置,拉紧扎带。用扎带枪剪掉尾巴即可.

18,连接器错误

A 连接器用错

通用返工返修方法:更换成正确的连接器

B 连接器未锁止

通用返工返修方法:上好锁止片

C 连接器损坏

通用返工返修方法:去掉返工(用黄色“V”表示 )

19,锁止片错误

A 锁止片损坏

通用返工返修方法:换上正确的锁止片

B 锁止片未锁止
通用返工返修方法:重新锁止

C 锁止片遗漏
通用返工返修方法:加上

20,胶带错误

A 胶带破损

通用返工返修方法:覆盖缠绕一周

B 胶带缠绕不符规范
通用返工返修方法:重缠

C 胶带缠绕尺寸不符
通用返工返修方法:重缠

21,分支错误

方向错误

通用返工返修方法:对错误分支进行调整

22,覆盖物使用错误

A PVC套管

B 波纹管

C 胶带

通用返工返修方法:将不正确的覆盖物取下(不能使用剪刀或其他比较锋利的工具,以免损坏电线);选用正确的覆盖物,按照图纸要求进行正确的

23,端子插过位

通用返工返修方法:连接器返修时先上锁止片,再插端子,最后锁锁止片,检查端子到位情况。

24,其它缺陷

橡胶件损

通用返工返修方法:换掉损坏的橡胶件

备注:
1) 对于电测后的返工,由检验人员在零件确定需要返修的同时剪掉原先的电测标签,生产部电测人员返工后重新电测并贴电测标签;

2) 所有项目在MP1 阶段之前返修过程中涉及到拆除定位夹的,返修完成之后需要重新电测定位夹;MP1 及之后阶段的返修涉及到拆除定位夹的则不需要重新电测定位夹。

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