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线束用热缩管的热缩工艺

热缩管的热缩设备

1 履带式连续作业热缩机

常见的有TE(泰科电子)的M16B、M17、M19 系列热缩机,上海如冈自动化的TH801、TH802 系列热缩机,河南天海自制热缩机,如图12、13 所示。

汽车线束用热缩管的热缩工艺

2 吞吐式热缩机

常见的有TE(泰科电子)的RBK-ILS Processor MKIII 热缩机,上海如冈自动化的TH8001-plus 数字联网式端子线热缩机、TH80-OLE 系列在线热缩机等,如图14、15、16 所示。

汽车线束用热缩管的热缩工艺

汽车线束用热缩管的热缩工艺

热缩工艺作业说明

1 以上几种热缩机,都是热缩设备对要热缩的装配工件输出一定热量,使装配件上的热缩管达到足够温升后,热缩管收缩,热熔胶熔化,起到包紧、密封放水作用。

2 再具体的,热缩过程,其实是装配件上的热缩管,在热缩机的加热条件下,热缩管达到热缩温度,热缩管收缩,热熔胶达到熔融流动温度,热熔胶流动填缝,并粘黏被包覆工件,从而做成质量合格的防水密封或绝缘防护装配组件。

3 不同形式的热缩机,具有不用的加热能力,既单位时间内输出到装配工件上的热量,或者叫热输出效率,不一样。有的快多、有的慢少,热缩作业的时间就会有长短区别(履带机通过速度调整加热时间长短),需要设定的设备温度就会有高低区别。

4 甚至,即使是同一型号的热缩机,由于设备的加热工件输出值、设备新旧等差异,也会有不一样的热输出效率。

5 以上几种热缩机的设定温度一般在500℃~600℃,再配以合适的加热时间(履带机通过速度调整加热时间长短),进行热缩作业。

6 但热缩设备设定温度,并不代表被热缩装配件的实际受热后达到的温度。也就是说,热缩管及其装配工件,不需要达到热缩机设定的好几百度,一般需要达到90℃~150℃的温升温度后,就能够热缩并起到放水密封作用。

7 要根据热缩管的大小、材质软硬、被包覆物体积大小及吸热特性、工装夹具的体积及吸热特性、环境温度高低,选择合适的工艺条件进行热缩作业。

8 通常可以使用测温计,放入工艺条件下的热缩设备腔体或隧道中,即时观察测温计升高到的最高温度,作为热缩设备当时的热量输出能力标定。(注意,同样热缩工艺条件下,测温计的受热升高温度,与热缩装配工件的受热升高温度,由于体积、受热后温升效率的不同,会有差异,所以测温计的测量温升温度只作为工艺条件的参考标定,并不代表热缩装配件将会达到的温升温度)

9 测温计图片如图18、19 所示,一般需要特定感温探针。

汽车线束用热缩管的热缩工艺

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