资源共享
一起进步

门户文章 第14页

门户文章
汽车线束热缩管使用说明-UG教程网

汽车线束热缩管使用说明

admin阅读(1249)评论(0)赞(0)

1.0 适用范围及解释 1.1 适用于本公司汽车线束双壁热缩管系列产品。 1.2 应用于汽车线束中,端子接线、线接线及防水末端接线处,热缩管的规格尺寸与被包覆处最小及最大尺寸的参考对应。 2.0 使用及选型 2.1 用于端子接线处图示 2....

超声波焊接和U型件压接在汽车线束生产中的对比分析-UG教程网

超声波焊接和U型件压接在汽车线束生产中的对比分析

admin阅读(1165)评论(0)赞(0)

超声波焊接和 U 型件压接作为汽车线束导线间连接的两种主要方式在公司得到了广泛应用。其中超声波焊接主要应用于横截面积 10 mm2以上的导线、屏蔽线、双绞线等电流大或对信号传输质量要求高的导线间的连接,其他除客户要求采用超声波焊接外一般采用...

汽车线束固定防护类零件应用-UG教程网

汽车线束固定防护类零件应用

admin阅读(1255)评论(0)赞(0)

汽车线束外部一般有波纹管、PVC管、海绵、胶带等用以包扎防护,对于线束总成这个整体,则需要用不同类型的过孔橡胶件、扎带、线束卡扣、线束支架及胶带等进行整车固定,限定线束产品相对位置。由于线束产品一般以总成供货的形式提供给整车厂使用,所以本文...

汽车线束的成本削减方向-UG教程网

汽车线束的成本削减方向

admin阅读(1218)评论(0)赞(0)

一.削减线束成本的方法   1.要求降价:整车公司要求线束供应商降价 线束的质量下降(新员工、换成成便宜的粗造伪劣的零部件、产量增长(不良产品增多))   2.竞标(成本和供应商能力) 供应商能力: (1).产品价格 (2).生产...

简单谈谈LV214与USCAR2的差异-UG教程网

简单谈谈LV214与USCAR2的差异

admin阅读(1808)评论(0)赞(1)

欧洲汽车连接器标准为LV214,美国的汽车连接器标准为USCAR2,这两个标准在连接器行业成统治地位,本文简单聊一下LV214与USCAR2的差异。 在全球经济中,我们在欧洲,美国的道路上看到许多相同的汽车。但由于汽车连接器和零部件的标准不...

浅谈线束外防护包扎物选择-UG教程网

浅谈线束外防护包扎物选择

admin阅读(1601)评论(0)赞(1)

线束包扎物也叫做线束外防护,是用来保护线束的。线束外防护主要包括波纹管,套管,胶带,支架等,根据材料不同又可以分出多个子分类,比如PVC胶带,耐磨胶带,绒布胶带等等。本文主要介绍线束包扎物,外防护的选择。 波纹管选用 波纹管主要特点就是耐磨...

高压线束的屏蔽性能设计要点-UG教程网

高压线束的屏蔽性能设计要点

admin阅读(1276)评论(0)赞(0)

高压线束的屏蔽性能设计主要包括高压电缆自身、高压电缆与高压连接器结合处、高压连接器自身、高压连接器插合界面处的屏蔽性能设计。 提高高压电缆自身的屏蔽性能:采用屏蔽结构。如果电缆为信号线与电源线组合而成时则更应注意这点。 提高高压电缆与高压连...

大众MEB平台高压连接分析-UG教程网

大众MEB平台高压连接分析

admin阅读(1372)评论(0)赞(0)

最近看很多朋友聊MEB的高压电连接,MEB的平台背景就不做过多介绍了,感兴趣的朋友可以自己了解一下,MEB有9个模组和12个模组的2个版本;本文主要聊聊相关高压连接,资料来自美国大众的维修手册; 高低压集成的面板连接器 MEB在电池的端部 ...

汽车线束端子退针3大原因分析-UG教程网

汽车线束端子退针3大原因分析

admin阅读(1954)评论(0)赞(1)

连接器端子退针的原因主要包括3个方面,端子在护套中的保持力不合格,对插干涉,产品应用问题。被窝呢主要围绕这3大原因展开分析,对于线束工程师处理端子退针问题具有指导意义。 端子退针是线束插接器比较常见的一种失效形式。端子退针是指插接器完成装配...

BMW汽车线束要求及测试(GS 95006-1 )-UG教程网

BMW汽车线束要求及测试(GS 95006-1 )

admin阅读(2708)评论(0)赞(0)

GS 95006-1 BMW汽车线束要求及测试 1 应用范围和目的 本标准适用于批量生产的汽车线束。 它描述了线束设计及其在车辆中的安装框架。 同时,它建立了宝马和供应商之间的要求和测试. 要求寿命> 12年   2 定义 ...

从特斯拉Model3的高压电气系统探讨高压连接器的发展趋势-UG教程网

从特斯拉Model3的高压电气系统探讨高压连接器的发展趋势

admin阅读(2325)评论(0)赞(0)

特斯拉,在各种争议声中独占鳌头,无可置疑的成为世界电动汽车的标杆。Model 3的问世,更是把令人望尘莫及的电动跑车推到了普通大众面前。而Model3在上海临港的投产并交付,则让国人真切感受到特斯拉已经来到了我们的身边。人们可以体验到百公里...

谈谈线束工程师的感受—粪坑游泳-UG教程网

谈谈线束工程师的感受—粪坑游泳

admin阅读(2087)评论(0)赞(3)

写在开头,小编只想说,从事汽车线束设计的都是一群可怜的人 记得有一次跟一位客户聊天,他说他刚毕业面试主机厂的时候,面试官问他想去什么岗位,他说想去最苦最累的岗位,于是他就被安排做了线束工程师。   所有汽车设计工程师中最苦最累的无...

关注UG教程网,每天进步一点点!

联系我们网站备案号