admin的文章

2021-11-07admin阅读(5910)评论(0)赞(1)

VW-60330-2013大众端子压接 标准中文版                           &nb...

2021-10-12admin阅读(4982)评论(0)赞(1)

线束工程师必备资料-新能源汽车高压线束“电子书”                           &nbs...

2021-09-04admin阅读(1631)评论(0)赞(1)

欧洲汽车连接器标准为LV214，美国的汽车连接器标准为USCAR2，这两个标准在连接器行业成统治地位，本文简单聊一下LV214与USCAR2的差异。 在全球经济中，我们在欧洲，美国的道路上看到许多相同的汽车。但由于汽车连接器和零部件的标准不...

2021-09-04admin阅读(1466)评论(0)赞(1)

线束包扎物也叫做线束外防护，是用来保护线束的。线束外防护主要包括波纹管，套管，胶带，支架等，根据材料不同又可以分出多个子分类，比如PVC胶带，耐磨胶带，绒布胶带等等。本文主要介绍线束包扎物，外防护的选择。 波纹管选用 波纹管主要特点就是耐磨...

2021-09-04admin阅读(1197)评论(0)赞(0)

高压线束的屏蔽性能设计主要包括高压电缆自身、高压电缆与高压连接器结合处、高压连接器自身、高压连接器插合界面处的屏蔽性能设计。 提高高压电缆自身的屏蔽性能：采用屏蔽结构。如果电缆为信号线与电源线组合而成时则更应注意这点。 提高高压电缆与高压连...

2021-09-04admin阅读(1291)评论(0)赞(0)

最近看很多朋友聊MEB的高压电连接，MEB的平台背景就不做过多介绍了，感兴趣的朋友可以自己了解一下，MEB有9个模组和12个模组的2个版本；本文主要聊聊相关高压连接，资料来自美国大众的维修手册； 高低压集成的面板连接器 MEB在电池的端部 ...

2021-09-04admin阅读(1836)评论(0)赞(1)

连接器端子退针的原因主要包括3个方面，端子在护套中的保持力不合格，对插干涉，产品应用问题。被窝呢主要围绕这3大原因展开分析，对于线束工程师处理端子退针问题具有指导意义。 端子退针是线束插接器比较常见的一种失效形式。端子退针是指插接器完成装配...

2021-05-11admin阅读(5646)评论(0)赞(0)

《线束专家》线束专家公众号2020年度文章合集400篇 回首2020，展望2021！感谢广大线束同行对线束专家公众号的支持，对中国线束行业发展的支持！小编也为大家准备了福利《线束专家公众号2020年度文章合集400篇》“绿皮”电子书，本次提...

2021-05-06admin阅读(6264)评论(0)赞(3)

USCAR-21 Rev4 (Nov 2020)端子压接规范 -中文版   下载地址：

2021-04-06admin阅读(2552)评论(0)赞(0)

GS 95006-1 BMW汽车线束要求及测试 1 应用范围和目的 本标准适用于批量生产的汽车线束。 它描述了线束设计及其在车辆中的安装框架。 同时，它建立了宝马和供应商之间的要求和测试． 要求寿命> 12年   2 定义 ...

2021-04-06admin阅读(2126)评论(0)赞(0)

特斯拉，在各种争议声中独占鳌头，无可置疑的成为世界电动汽车的标杆。Model 3的问世，更是把令人望尘莫及的电动跑车推到了普通大众面前。而Model3在上海临港的投产并交付，则让国人真切感受到特斯拉已经来到了我们的身边。人们可以体验到百公里...

2021-04-06admin阅读(2002)评论(0)赞(3)

写在开头，小编只想说，从事汽车线束设计的都是一群可怜的人 记得有一次跟一位客户聊天，他说他刚毕业面试主机厂的时候，面试官问他想去什么岗位，他说想去最苦最累的岗位，于是他就被安排做了线束工程师。   所有汽车设计工程师中最苦最累的无...